У нас вы сможете прочитать последние новости из мира авто, посмотреть новые машины, а так же многое другое.
понедельник, 22 августа 2011 г.
Как осмотреть кузов при покупке
Во-первых, очень желательно чтобы машина, которую вы собираетесь покупать была чисто вымытой - иначе повреждений покраски вы просто не сможете увидеть.
Сначала лучше присесть рядом с машиной и посмотреть вдоль борта - так будет легче заметить неправильности в форме или покраске кузова. Даже в случае очень хорошего ремонта такое тщательное изучение линии кузова поможет обнаружить искривления. Особое внимание нужно уделить дверцам, капоту и багажнику - там легче всего обнаружить дефекты кузова. В подозрительных местах используйте магнит - там где нанесено много шпатлевки он не липнет. Магнит поможет проверить странные места - он слабо липнет (или вообще не липнет) там где был нанесен слишком большой слой шпатлевки.
Магнит также выручит и в других ситуациях :). Если кусочек магнита не будет прилипать к дверцам с торца или к крыльям проверямой машины, то это свидетельствует про то что эти участки уже подвержены коррозии. Если не держится - значит проблемы из-за коррозии. Если же магнит не липнет в том месте где коррозии вроде как не должно быть - значит вы нашли последствия рихтовки.
Еще одно - о наклейках и надписях. Очень часто ими пытаются прикрыть незначительные недостатки.
Пришла очередь дверок. Все дверцы должны захлопываться абсолютно одинаково (по звуку - вариант если дверца вообще не захлопывается даже не рассматриваем. Если меняется звук или требуется различное усилие - возможно имеет место неправильность формы кузова. Тщательно осмотрите все щелки - дверей, багажника, капота - они не должны различаться между собой.
Во время осмотра обратите внимание и на уплотнители возле стекол. Качество, фактура и цвета резины уплотнителей не должны отличаться в разных местах автомобиля. Само собой разумеется что на автомобиле не должно быть следов неаккуратной покраски.
Посмотрите и на лонжероны. Если они ударенные, то даже после вытягивания на них останутся трещинки и сколотая краска. Загляните также под резиновые уплотнители - очень часто вы там увидите ржавчину. С авто японского производства это почему-то случается особенно часто.
Подписаться на:
Комментарии к сообщению (Atom)

Комментариев нет:
Отправить комментарий